Rozliczanie samochodu w estońskim CIT potrafi zaskoczyć, zwłaszcza gdy pojawia się element użytkowania prywatnego. Wydatki, które w klasycznym modelu były stosunkowo przewidywalne, mogą w tym systemie prowadzić do zupełnie innych skutków podatkowych. Kluczowe znaczenie ma sposób korzystania z pojazdu oraz jego właściwe udokumentowanie. Gdzie pojawiają się największe ryzyka i kiedy

Rok 2026 od dawna zapowiadany był jako czas istotnych przetasowań w polskim systemie podatkowym. Rzeczywistość legislacyjna okazała się jednak znacznie bardziej złożona. Część szeroko zapowiadanych reform nie została wprowadzona na czas, inne weszły w życie zgodnie z planem, a jeszcze inne wciąż znajdują się na etapie niepewności legislacyjnej. Dla podatników

Od 1 stycznia 2026 roku wejdą w życie przepisy, które znacząco zmienią zasady rozliczania kosztów podatkowych związanych z samochodami osobowymi wykorzystywanymi w działalności gospodarczej. Kluczowa zmiana dotyczy obniżenia limitu, do którego przedsiębiorcy będą mogli zaliczać w koszty uzyskania przychodów odpisy amortyzacyjne oraz część kapitałową rat leasingowych.

Estoński CIT, czyli ryczałt od dochodów spółek, wprowadzony do polskiego systemu podatkowego w 2021 roku, znacząco zmienia sposób rozliczania podatku dochodowego przez przedsiębiorstwa. Jednym z istotnych obszarów, w których model estoński może sprawiać problemy jest kwestia amortyzacji środków trwałych. W interpretacji indywidualnej Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej uznał za prawidłowe stanowisko